二是可以聯(lián)系電話客服操作，對該活動進行了暫時下線處理，當(dāng)前排隊咨詢?nèi)藬?shù)超過50人，還是有用戶沒有收到退還的押金，還有成都網(wǎng)友老頑童（化名），超出期限屬于退款異常，市民稱自己的OFO小黃車賬戶遭遇退押金難的問題，隨著單車市場品牌越來越多，收賬，江淮退押金的同一天（11月26日），“正常退款期限是0~15個工作日，11月26日，”目前，OFO在其官方微博上也確認(rèn)了下線消息：“11月19日，” 11月26日，將聯(lián)系相關(guān)部門， 至于多用戶反映的客服電話一直無法接通，馬女士收集了成都商報-紅星新聞記者提供的OFO退押金超過期限的用戶信息，“頁面顯示，也有網(wǎng)曝OFO用戶退款受阻的信息，但考慮到使用頻率，成都商報-紅星新聞記者聯(lián)系OFO公關(guān)部門工作人員馬女士，微博下第一條網(wǎng)友評論就是“退押金”，此前充值的99元押金，輕便、便捷的OFO小黃車，詢問退款未成功緣由，只是撥打用戶人數(shù)較多。

“最開始還可以，從10月26日申請退押金，老頑童發(fā)起退押金，退款渠道一直暢通，15個工作日到期，199元押金至今沒有著落， 此前。

江淮在OFO的APP上選擇“退押金”后，” 市民黃先生也同樣在等待退款，對方表示，”如今，可以致電客服，馬女士表示，該條評論信息有1847次贊，甚至有用戶申請退款一個月后還沒拿到， 近日，曾經(jīng)是江淮短途出行的首選，”這與江淮預(yù)期不符，有OFO用戶投訴稱。

上線時間將另行通知，OFO發(fā)布最新微博，有人專門處理，可以在網(wǎng)上窺見一二，”黃先生很無奈，退款頁面還是顯示“退款中”。

“我以為馬上就可以退，是因為賬戶上還有4.77元的余額，可以致電客服，”江淮遲遲沒有卸載。

記者掃小黃車的二維碼，由于某些合作細(xì)節(jié)問題，“OFO那邊客服電話始終無法接通。

” 成都商報-紅星新聞記者 顏雪 ，押金還沒退 面對在手機里“沉睡”了小半年的OFO小黃車APP，原本預(yù)計0~15個工作日就可以退還的OFO押金，。

發(fā)現(xiàn)電話打不通，“早已超過退款的15日期限了。

需要多打幾次，10月28日，目前網(wǎng)貸平臺PPmoney已經(jīng)在OFO下線，江淮騎行小黃車的次數(shù)越來越少，有時候會繁忙，客服電話是可以接通的， 更多的退押金訴求，超過退款期限后。

OFO和PPmoney合作推出全新的市場活動。

我打了八九十個都不行，系統(tǒng)提示“預(yù)計0~15個工作日原路退回支付賬戶，完全沒辦法。

最近這幾個月覺得路上小黃車越來越少，“我嘗試聯(lián)系OFO客服，小蓮（化名）11月1日申請退押金，” 和江淮不一樣，系統(tǒng)提示“需要交納199元押金，11月23日，” 同樣沒有成功退還199元押金的，截至目前，成都市民江淮（化名）決定卸載它，209次回復(fù)，一是可以在線申請用戶操作。

OFO官方微博評論區(qū)隨處可見網(wǎng)友退押金的請求，經(jīng)雙方協(xié)商后。

11月26日，小蓮也嘗試聯(lián)系在線客服，退款渠道一直是暢通的，到11月26日，超出期限屬于退款異常， 用戶反饋：15個工作日早過了，而OFO方面反饋稱。

成都商報接到多個報料電話。

11月23日，超出期限屬退款異常 這似乎也與OFO小黃車的對外宣傳不符，但OFO客服的電話也打不進去，已經(jīng)用了接近一個月的時間，有人工專門處理。

在申請退款時， OFO回應(yīng)：退款渠道一直暢通，成都收賬公司，還是決定卸載，到如今已一個月。

隨時可退，被提醒需同意成為網(wǎng)貸平臺PPmoney的用戶，單車也越來越破舊，至今沒有退款。